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东莞PVC围栏围蔽:取消省界收费站

文章来源:未知发表时间:2019-08-09

  东莞PVC围栏围蔽:取消省界收费站之后,可实现电子收费,通行效率大大提升。记者昨日从东莞交投集团了解到,经过连月来的谋划与准备,8月4日凌晨,莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向(桩号北行K60+640)已成功安装完成一个全新的ETC门架。这也是取消高速公路省界收费站工作开展以来,全市吊装完成的首个ETC门架。
东莞PVC围栏围蔽:取消省界收费站
  有了ETC门架可实现不停车收费
 
  早在今年5月16日,国务院办公厅就印发了取消高速公路省界收费站实施方案,明确要求“力争2019年底前基本取消高速公路省界收费站”。为全面推进此项工作,实现不停车快捷收费,加快车辆通行,东莞交投集团认真部署,并制定取消高速公路省界收费站实施工作方案。
 
  8月4日凌晨,东莞交投集团在莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向(桩号北行K60+640)实施我市首个ETC门架结构安装工程。经过近7小时的准备与吊装,全市第一座ETC门架顺利完成安装。这为按时保质保量完成取消高速公路省界收费站任务奠定了坚实基础。
 
  ETC门架系统是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站、实现车辆分段计费的重要设施。有了它,就能实现车辆分段计费、车辆路径标识、流量调查、视频监控、超速筛查等功能,并省去通过省界收费站刷卡过站的流程,实现电子不停车收费,极大地提高了通行效率。
 
  年内并入全国高速联网系统
 
  根据交通运输部关于取消高速公路省界收费站工作的总体技术方案,东莞交投集团大约共需设置高速公路主线虚拟站41个、ETC门架82个、中心系统5套、收费站系统28套、ETC车道125条、入口称重设备32套、网络系统2套,总投资约为2.5亿元。
 
  目前,该集团负责运营管理的高速公路共有5条(含虎岗高速常虎段、惠常段,从莞高速东莞段,莞番高速东莞段一期,莞深高速),通车里程共计194.76公里。
 
  东莞交投集团计划于今年10月底前完成所有ETC门架系统建设;12月底前完成系统联调联试,实现全国并网运行。