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广州施工围蔽搭建3号线东延段海傍站

文章来源:未知发表时间:2019-09-16

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  今年以来,地铁三号线东延段【海傍站】进入了围蔽施工阶段。
广州施工围蔽搭建3号线东延段海傍站
  首先进行围蔽施工的在亚运城天荟与销售中心之间的空地地下的3号线东延段海傍站的中转站台,日前围挡搭建已将近完工。
 
  具体围蔽范围将东起康体路,西至亚运城综合体育馆,南至天荟西门,北至亚运城销售中心。暂时对周边居民的日常生活影响较小。
 
  实地走访,海傍站已基本具备开挖条件
 
  具体情况如何,小编特地走访了海傍站地铁工地现场,为各位街坊带回第一手的资料。
 
  (三号线东延段海傍站工地现场)从现场最新获悉,目前【海傍站】各项前期筹备工作开展顺利。三号线东延段地铁海傍站一期工程的工地围蔽搭建已进入最后收尾阶段,绿化迁移、交通疏解等前期筹备工作都已经完成。
 
  施工工地内的钢筋加工棚和泥浆池等配套设施也已建好,待验收完毕后即可正式开工明挖。
 
  据地铁施工方相关人员透露,三号线东延段全线正式开工的时间是2020年1月,但海傍站的前期疏导筹备工作进展比较顺利,已基本具备开工挖掘的条件。
 
  离正式开工的日子越来越近!地铁三号线东延段建设号角真的要打响了!
 
  而在现场公示栏一侧,小编也细心的发现到关于整个三号线东延段海傍站的工程概况说明。
 
  其中提到海傍站将规划建设4个出入口,康体路两侧将各分布两个地铁口,亚运城销售中心外广场和天荟西门门口附近将各有1个地铁口。而在康体路另一侧,金嘉商业街也将规划有2个地铁口。
 
  不过工地负责人也提到,目前这四个地铁口仅在规划阶段,具体施工时可能会有所调整。
 
  直达珠江新城,解决亚运城板块居民出行
 
  据悉三号线东延段呈东西走向,起于三号线的番禺广场站,终于四号线的海傍站,线路全长约9.58公里,均为地下敷设,共设4座车站,其中换乘站1座,海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。
 
  三号线东延段的特色是连接了两个番禺地区的重要区域:番禺广场和亚运城,延伸至海傍站与四号线换乘,成为继七号线后,第二条打通三、四号线的地铁。贯通了番禺片区的两条城市发展轴,充分发挥轨道交通的网络效应的需要,有利于解决亚运城板块居住组团居民出行。
 
  而对于亚运城街坊来说,三号线东延段通车后,前往珠江新城、体育西路、客村、机场等地方再也无需换乘地铁。海傍站更是将成为三号线始发站,再也不怕挤不上地铁!
 
  值得一提的是,三号线东延段的工程列车最高运行速度可达到120km/h,远超过目前国内地铁60~80km/h的行车速度,这也意味着亚运城的街坊将花费更少的时间就可到达珠江新城。相信随着更多三号线东延段好消息的传来,将会有越来越多在三号线沿线,特别是珠江新城附近工作的街坊选择到亚运城置业安家。亚运城全能宜居大城的价值也将得到进一步的提升和显现。
 
  四条新地铁到来,番禺交通利好频频
 
  而在最近的曝光中,同样令番禺街坊期待已久的18号线、22号线、12号线、26号线,也传来好消息!近日,广州地铁的招标书中透露,明年18号线、22号线的首通段将会顺利通车。这两条地铁线路,串联天河、海珠、荔湾、番禺、南沙,可谓是广州的大动脉!